2009年的党工委（扩大）会议报告，全面分析了国际、国内的发展形势，理性思维，科学把握，详实地阐述了“扩大规模，完善功能，进一步做大现代服务业”的具体措施。这是2010年营口开发区进一步增强经济总量，高举旗帜，科学发展，一路领跑的重要战略举措。

做大现代服务业，离不开现代物流业的重要支撑。《报告》指出：加速发展现代物流业。依托港口、交通优势，以营口港保税物流中心投入运营为契机，重点引进国内外大型物流企业，扩大路港建设，积极发展五金建材、果品蔬菜、粮食糖类、塑料制品等专业市场，扶持做大做强，努力打造立足东北、服务全国的物流集散中心。

区域经济发展的优势在港口，港口的发展在物流。2009年2月25日，国务院原则通过了《物流业调整和振兴规划》，物流业坐上了国家十大产业调整振兴的最后一把交椅，说明物流业是国民经济的基础性产业，贯穿于各行业，渗透到经济活动的各个环节，是关系国际民生的现代服务业。

现代物流业是增强营口开发区经济实力的又一引擎，营口开发区已经清醒地认识到这一产业在国民经济中的战略地位，提出依托港口、交通等优势加速发展现代服务业，这是一个眼界超前、思维敏捷，具有前瞻性的战略思考。

港口是发展现代物流的第一优势。多年来，开发区以“以港兴区”为战略目标，勾画发展临港经济的战略蓝图。尤其是2010年，营口港预计实现吞吐量2亿吨，更坚定了营口开发区发展现代物流业的信心。“已经规划的、预计投资10亿元的现代物流项目是开发区现代物流支柱产业建设中的项目之一，该项目的实施对于促进开发区物流产业基地及开发区现代物流业的发展都具有重要意义”，2010年，营口开发区已经把现代物流业发展作为一项重要课题，纳入招商项目之列，并且在临港工业区规划出现代物流区，这为打造现代物流旗舰奠定了坚实的基础。

2010年，党工委确定的加速发展现代物流业，可以从两方面来理解。一是以营口港保税物流中心运营为契机，重点引进国内外大型物流企业，扩大陆港建设，积极发展口岸贸易、运输服务，促进贸易流通领域日益活跃。这是党工委有的放矢地发展现代物流业的宏观思考。2009年，营口港保税物流中心正式运营，首批货物鞍钢国贸3400吨热轧卷板运抵保税物流中心。港口、保税物流等优势说明营口开发区已经成为口岸贸易的熟地，对扩大陆港建设，发展运输服务等具有重要的战略意义。作为营口港的腹地城市，营口开发区已经成熟地意识到这一独特优势所蕴藏的无限潜力，于是，站在时代前沿，确定发展口岸贸易的新坐标。二是培育发展五金建材、果品蔬菜、粮食糖类、塑料制品等专业市场，扶持做大做强，努力打造立足东北、服务全国的物流集散中心。这是党工委尊重发展实际，依托基础平台，延伸临港功能的理性思考。多年来，在市场机制的触动下，五金商贸城渐渐成长，以台州工业园为基础的塑料产业基地的孕育发展，芦屯、红旗两大果品蔬菜基地的发展成熟等，为培育发展专业市场奠定了基础。2010年，党工委把扶持专业市场做大做强纳入报告，表明党工委加速发展现代物流业的决心与信心。2009年底，海口至营口集装箱绿色精品航线正式开通，中海集运大型集装箱船舶“新海口”号从海口港起航，满载直航营口港。这一消息对培育发展果品蔬菜专业市场放出一利好信号，使南北水果往来运输更为便捷、通畅。

产业是区域经济发展的核心，打造现代物流产业在于旗舰项目的引领。2009年的党工委（扩大）会议报告已经为加速发展现代物流业勾勒出前行的路径，指明了方向，这是一个科学的理论指导范本。相信，现代物流这艘旗舰，必将驱动着开发区经济快速发展。

来源：鲅鱼圈新闻网